24H สายด่วน: + 86-18851021602 + 86-15195907172
สถานที่กำเนิด: | ผลิตในเมืองหนานจิง |
ชื่อแบรนด์: | GS-mach |
ได้รับการรับรอง: | CE ISO9001 |
หมายเลขรุ่น: | 75 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | ซองไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 30 วัน |
สามารถในการผลิต: | 100 ชุด / เดือน |
ประมวลผลวัสดุ: | เครื่องอัดรีดสกรูคู่แบบหมุนเวียนร่วม | แรงบิดเอาต์พุต: | 2101NM |
---|---|---|---|
ความเร็วในการป้อนข้อมูล: | 1500Rpm | ความเร็วเอาต์พุต: | 300 ~ 800RPM |
แรงบิดจำเพาะ: | 9.7 / 9.2 | การแบก: | NSK |
กล่องเกียร์ที่มีกำลังแรงสูงสำหรับเครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่แบบหมุนสำหรับชิ้นส่วนเครื่องดึง
กล่องเกียร์แรงบิดสูงคำอธิบาย:
การใช้มาตรฐาน ISO1328 ใหม่ล่าสุดความเที่ยงตรงของเกียร์ไซเคิลลิ่งไดรฟ์แบบทรงกลมและการรวมประสบการณ์ระยะยาวและความชำนาญพิเศษของเครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่นี้กล่องเกียร์ GS-mach ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันด้วยแนวคิดการออกแบบที่ทันสมัยที่สุดในโลกสำหรับสกรูคู่แบบโรตารี่แบบหมุน extruders ซึ่งมีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาโดยสิ้นเชิง
เกียร์ทำจากเหล็กคาร์บอเนตของโลหะผสมความแข็งแรงสูงที่มีคุณภาพดีโดย carburizing และการชุบแข็งสำหรับฟันซึ่งทั้งหมดกระบวนการบดเกียร์เสร็จสิ้นโดยนำเข้าเกียร์เครื่องบดพารามิเตอร์เกียร์มีการเพิ่มประสิทธิภาพและได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับลักษณะของ twin- extruders สกรูลดความเครียดความเข้มข้นในรากของเกียร์และการปรับปรุงสภาพผิวเกียร์เรามีการปรับปรุงเกียร์ intension ของความเมื่อยล้า flexural ความเมื่อยล้าและอัตราส่วนของเส้นผ่าศูนย์กลางกว้างเรายังได้นำแนวคิดการออกแบบล่าสุดและเทคโนโลยีของการรักษาความร้อนสำหรับโครงสร้างของ เกียร์จึงมั่นใจเกียร์สำหรับความเท่าเทียมกันของ percision และความแข็งแรง
คุณสมบัติที่สำคัญ
โครงสร้างที่เป็นของแข็งและเหมาะสมช่วยลดการสั่นสะเทือน
แรงบิดสูงและการออกแบบอัตราความเร็วเอาต์พุตสูง
การกัดเกียร์อย่างแม่นยำเพื่อให้เสียงต่ำมาก
ระบบหล่อลื่นและหล่อลื่นบังคับเพื่อให้เกิดการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ตลับลูกปืนทั้งหมดได้รับการยอมรับจากแบรนด์ระดับโลก
ข้อมูลจำเพาะ
1. แบริ่ง SKF
2. การออกแบบแบบไตรภาคีขนาน
3. เกียร์แรงบิดสูง
4. ใช้สำหรับเครื่องโรตารี่แบบเกลียวคู่หมุนแบบร่วม
กระปุกเกียร์
Twin Screw Extruder Gearbox คุณสมบัติ:
1) เกียร์และเพลาทำด้วยวัสดุคุณภาพดี
2) โครงสร้างขนานและสามแกน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
1) โครงสร้างใหม่กระปุกเกียร์แรงบิดสูงความเร็วสูง;
2) Gear เป็นเกรด 6 ซึ่งมีความแม่นยำสูง ทำให้พื้นผิวของฟันมีความเร็วสูงมากเกินไป วัสดุคือ 20CrNi2MoA หรือ 20CrMnMo, HRC 60/62
3) เพลาขาออกเชื่อมต่อกับเพลาสกรูในปลอกหุ้ม
4) นำตลับลูกปืนตลับลูกปืน SKF นำเข้า แบริ่งแรงขับแบบบูรณาการ
5) แบริ่งและเกียร์ถูกบังคับให้ใช้ระบบหล่อลื่นน้ำมันหล่อลื่น
แบบ | ความเร็ว RPM | อำนาจ | แรงบิด | ระดับแรงบิด |
GST-95 | 300 | 350 | 5570 | 11.74 |
400 | 450 | 5371 | 11.32 | |
500 | 550 | 5252 | 11.07 | |
600 | 650 | 5173 | 10.9 | |
800 | 900 | 5371 | 11.31 | |
GST-85 | 300 | 220 | 3501 | 11.23 |
400 | 315 | 3760 | 12.07 | |
500 | 400 | 3820 | 12.25 | |
600 | 500 | 3979 | 12.76 | |
800 | 600 | 3581 | 11.49 | |
GST-75 | 300 | 160 | 2546 | 11.79 |
400 | 220 | 2626 | 12.16 | |
500 | 250 | 2387 | 12.37 | |
600 | 315 | 2506 | 11.61 | |
800 | 450 | 2685 | 12.43 | |
GST-65 | 300 | 110 | 1753 | 12.34 |
400 | 132 | 1575 | 11.2 | |
500 | 160 | 1528 | 10.86 | |
600 | 220 | 1750 | 12.45 | |
800 | 280 | 1671 | 11.88 | |
GST-58 | 300 | 90 | 1432 | 12.59 |
400 | 110 | 1313 | 11.87 | |
500 | 160 | 1528 | 13.81 | |
600 | 200 | 1591 | 14.39 | |
800 | 250 | 1492 | 13.49 | |
GST-52 | 300 | 55 | 875 | 11.01 |
400 | 75 | 895 | 11.26 | |
500 | 90 | 850 | 10.69 | |
600 | 110 | 870 | 10.94 | |
800 | 132 | 787 | 9.9 | |
GST-50 | 300 | 55 | 875 | 11.82 |
400 | 75 | 895 | 12.08 | |
500 | 90 | 850 | 11.74 | |
600 | 110 | 870 | 11.74 | |
800 | 132 | 787 | 10.63 | |
GST-40 | 300 | 30 | 477 | 11.63 |
400 | 45 | 537 | 13.08 | |
500 | 55 | 525 | 12.79 | |
600 | 65 | 517 | 12.59 | |
800 | 90 | 537 | 13.08 | |
GST-35 | 500 | 30 | 286 | 10.61 |
600 | 37 | 294 | 10.9 | |
800 | 50 | 298 | 11.05 | |
GST-30 | 600 | 22 | 175 | 9.96 |
800 | 30 | 179 | 10.18 | |
1000 | 37 | 177 | 10.05 | |
GST-25 | 600 | 15 | 238 | 11.21 |
800 | 18.5 | 220 | 10.37 | |
900 | 22 | 233 | 10.96 | |
GST-20 | 600 | 7.5 | 119 | 10.23 |
800 | 11 | 131 | 11.26 |